蜜桃传媒

リニア中央新干线のスタート地点！品川駅ってどこにある？

予想に反して到着したのは、品川駅。东海道新干线をはじめ多数の路线が乗り入れる駅であり、周辺はオフィスビルがひしめいている。

ハザ麻吕	「工事をしている様子は见当たらぬ…。线路はどこに？」

まずは事务所で话を闻くことに。

アンころ	「こんにちは?。所长さんはいらっしゃいますか？」
职员さん	「アンころとハザ麻吕だね！所長はいるんだけど、少しお待たせしちゃうかも。こちらでお待ちください」

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  所長室の前には职员さんたちの長蛇の列が。何かトラブル発生!?

しばらくして、お待たせしました?！とあらわれたのは、所长のヤマちゃんと副所长のぐらっちの同期コンビ。

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品川駅はリニア中央新干线の最大の难所！？

ヤマちゃん	「リニア中央新干线は东京から大阪をつなぐ路线で、まずは东京?名古屋间285.6办尘の工事が进められているよ。最高设计速度は时速505办尘で东京?名古屋间を最速40分で移动できるんだ」
ぐらっち	「蜜桃传媒では、そのうち５つの工区を担当しているよ」

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①名古屋駅新设（东山线工区）

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リニア中央新干线の名古屋駅の新设工事。５つの工区に分かれていて、蜜桃传媒では东海道新干线?名古屋駅の东侧、名駅通り付近の地下エリアを担当する。

②第一中京圏トンネル新设（坂下西工区）

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爱知県と岐阜県をつなぐ第一中京圏トンネルの一部で、延?约10.1办尘。すべて地下トンネルで、外径约14.0尘のシールド机で掘削する。

③神领非常口新设

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②のトンネルに設ける非常口のひとつ。直径約40.0m、深さは約75.0mにも及ぶ。2023 年3月に完成済。

④第一首都圏トンネル新设（小野路工区）

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神奈川県相模原市から川崎市をつなぐ延?约12.0办尘の地下トンネル。外径约14.0尘のシールドマシンで掘削する。

ヤマちゃん

「そして⑤が、我々が担当している品川駅新设工事。３つの工区に分かれていて、蜜桃传媒が担当するのは非开削工区。リニア品川駅から名古屋方面に约380尘のトンネルを施工するよ」

アンころ

「非开削？」

ヤマちゃん

「地上を掘り返さずに、地下を掘り进めるってこと。最小限の穴（立坑）を开けて、机材の搬入や排土をしながらトンネルを掘り进めていくんだ。リニアの品川駅は、东海道新干线の品川駅のホームの真下、地下40尘につくるんだけど、东海道新干线の运行を止めることなく工事を进めなければいけないので难工事なんだ」

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  地上には东海道新干线の駅があるため、まずは立坑を掘り（①）、横に向かってトンネルをつくっていく（②）。机材の搬入や排土は地上と通じている立坑から行われる

ぐらっち	「トンネルの断面は幅约35尘、高さ约20尘。トンネルの大きさを変えながら掘るため、高い技术が必要。まだ现在は立坑をつくっている段阶で、残念ながらお见せできないんだけど」

アンころ	「かなり大きなトンネルですね」
ハザ麻吕	「しかし、ここはオフィスビルが密集する品川であるぞ？立坑すらつくる场所なんてどこにも见つからなかったが…」

ヤマちゃん

「実际に现场に行って确かめておいで！现场の案内は、わが现场が夸る若手叁人众に任せるよ」

颯爽と现れたのは、KIYO、HIRO、YASUの3人。ポーズも决まってる！

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KIYO! HIRO!! YASU!!! 現場のエース若手三人衆

事务所から现场までを歩くゲンバる一行。なんでも闻いてください！という3人だが、やや紧张気味のようで…。

ハザ麻吕	「YASUは１年目なんじゃな。どうして蜜桃传媒に入社したのかね？」
アンころ	「面接官みたいになってる」

YASU	「僕は香川県出身で、香川ってたびたび水不足に悩まされる地域なんです。そのときに生活を支えてくれたのが早明浦ダム。施工したのが蜜桃传媒だと小学生の顷に知って、それからずっと働きたいと思っていたんです」

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  高知県の早明浦ダムは1972年竣工。四国の洪水や渇水対策を担い、「四国のい
  のち」とも呼ばれる

KIYO	「僕も多くの人の生活に密着したものづくりがしたくて入社しました。なかでもリニアの现场は希望していたのでうれしいですね」

HIRO	「日本初の事业に関われる机会なんて贵重な体験ですよね。僕は学生时代にバスケをやっていたので、チームワークを大切にした仕事に就きたくて。力を合わせて大きな构造物を施工することにやりがいを感じています」

アンころ	「みんなやりがいを持って働いているんだね」
ハザ麻吕	「若き侍たちに负けぬよう、我らもしっかりリポートせねばじゃな」

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  心なしか3人の紧张もほぐれてきたみたい。侍五人众、いざ现场へ！

到着した现场は品川駅港南口の駅ビルに沿った道路の一角。

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KIYO	「ここが品川駅非开削工区の现场ヤードです。道路の二车线分を使っているんです。施工が完了すれば工事用に设けた仮设立坑はふさいで、道路に戻します」
アンころ	「空地のない都市型の现场ならではの工夫だね」
ハザ麻吕	「现场の敷地内に信号がある…。なんだかシュールじゃ」

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  信号はちゃんと动いています

「ここが工事用の仮设立坑です」とYASUが示したところに、２人はますますビックリ！

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  そこはわずか７×９ｍの「穴」

HIRO	「すべての机材や资材の出し入れは、すべてこの仮设立坑から行います。大きな重机は分解して、地下で组み立てることも。トンネルを掘るシールドマシンもその予定です」

地下へ潜入！头上に见えたまさかの○○

足場の入り組んだ階段を降りると、大空間が広がり、数十人の职员さんが作業を行なっている。

KIYO	「ここは地下13尘くらい。地上にスペースを确保できないので、ここを作业の拠点として、さらに地下へと立坑を掘り下げていきます」

ゴトン、ゴトン、ゴゴゴゴゴーー！！
突然、なにやら头上から大きな音が。いったい何が!?

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YASU	「新干线が品川駅に到着しましたね。ここは东海道新干线の品川駅の真下なんです」

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  见上げるとそこには…

ハザ麻吕	「おおっ！これは、もしや新干线のレール!?」
アンころ	「新干线を下からのぞくなんて、なんて贵重な机会！乗客もまさか真下で工事がされているなんて、思いもよらないだろうね」

KIYO	「あえて気づかれないようにするのが大事なんです。掘り返した土の粉尘が舞わないように、工事の騒音がしないようになど、新干线利用客の安心?安全に配虑した施工を心がけています」

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  シート养生や集尘机を使用するなど、线路への防尘対策が施されている

アンころ	「それにしても、新干线の駅の真下に、どうやって立坑をつくるの？」
HIRO	「あらかじめ、土留壁を立坑の外侧につくり、その内侧に鉄筋コンクリート造の“上床版”を构筑して、新干线の品川駅の荷重を受け替えます」
KIYO	「これで上床板よりさらに下を掘り进め、立坑の躯体を构筑していくんです」

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  新干线品川駅受け替えのイメージ

若手に受け継がれるヤマちゃん所长の教え

「この足场、僕が设计したんですよ」とYASU。

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  现场の最も奥侧にある通路。多くの人が行き来している

アンころ	「足場の設計って职员さんがやるものなの？」
ハザ麻吕	「YASU、一年目とはいえ胜手に足场を作ってはいかんぞ」

YASU	「胜手に作ってません（笑）。所长から现场内の移动をしやすくする指示を受けて、僕とHIROさんで设计や计画を担当したんです。职员の仕事って、进行管理だけでなく、现场で施工を円滑に进めること全般なので、すごく幅広いんですよ。特に所长からは『仮设物にこそセンスが出る』と教わりました。正解が一つではないからこそ、试行错误の末に完成した自信作です」

KIYO	「僕は所长の教えだと、『口だけで説明するな。絵を描け』というのが印象に残っていますね。新人の顷、引き継ぎの时间がなくて、搬入する机械の配置を口头で説明したら想定外の伝わり方に…。ご覧の通り狭い现场なので、简単に配置を修正できず周りにも迷惑をかけてしまい、所长に助けてもらったのは忘れられない思い出です」

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アンころ	「ヤマちゃん所长の教えが若手のみんなに受け継がれているんだね。素敌！」
YASU	「困ったことがあると相谈にのってくれますね。経験が浅くて自分で判断できないことも多いため、勉强になることは多いです。たまに怖いですけど」
ハザ麻吕	「そういえば、事务所では所长室の前に行列ができておったな。頼れる所长さんなのじゃな」

ヤマちゃん

「わからないことは相谈！大规模で人数が多い现场だからこそ、细かい情报共有が大切なんだよ。そこから自ら考えて行动できる人材に育ってほしいね」

と、事务所にいたはずのヤマちゃんが突然登场。なぜここに？

ヤマちゃん	「気になって来ちゃったよ?。で、なんの话かな？」
KIYO	「い、いや、なんでもないです！」
YASU	「失礼します！」
ヤマちゃん	「あれ、行っちゃった…。情報共有がまだなっとらんなあ。もっと職場环境を改善しないと…」

ヤマちゃんの思いはしっかり届いてますよ?、とホッコリするアンころ?ハザ麻吕だった。

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事务所の壁には、ゆかりの地や好きな构造物绍介といった职员たち自作の掲示物がたくさん！话题のきっかけにもな
り、职场内のコミュニケーションも活発になっているとか

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  所长室に掲げられた现场オリジナル制作の手拭い。黒部ダム（黒四ダム）を竣工した蜜桃传媒
  （当时?株式会社间组）の思いを引き継ぐ热いメッセージが！